SC 1152, 山東航空 1152
數據日期由
航空公司山東航空 (SC)
航線香港 -> 濟南
班次
每星期7次
| 五月 | ||||||
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| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
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| 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 |
| 六月 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
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| 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 |
| 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 |
| 29 | 30 | |||||
= 已出發
= 已取消
取消出發數目0
平均延誤26 分鐘
最差延誤150 分鐘
延誤 (分鐘)
起飛記錄
2025-06-18出發時間原定
下午 01:40實際
下午 02:02延誤
22 分鐘
下午 01:40實際
下午 02:02延誤
22 分鐘
2025-06-16出發時間原定
下午 01:40實際
下午 03:01延誤
81 分鐘
下午 01:40實際
下午 03:01延誤
81 分鐘
2025-06-15出發時間原定
下午 01:40實際
下午 02:47延誤
67 分鐘
下午 01:40實際
下午 02:47延誤
67 分鐘
2025-06-14出發時間原定
下午 01:40實際
下午 02:00延誤
20 分鐘
下午 01:40實際
下午 02:00延誤
20 分鐘
2025-06-13出發時間原定
下午 01:40實際
下午 02:41延誤
61 分鐘
下午 01:40實際
下午 02:41延誤
61 分鐘
2025-06-12出發時間原定
下午 01:40實際
下午 01:26延誤
0 分鐘
下午 01:40實際
下午 01:26延誤
0 分鐘
2025-06-11出發時間原定
下午 01:40實際
下午 01:40延誤
0 分鐘
下午 01:40實際
下午 01:40延誤
0 分鐘
2025-06-09出發時間原定
下午 01:40實際
下午 01:40延誤
0 分鐘
下午 01:40實際
下午 01:40延誤
0 分鐘
2025-06-08出發時間原定
下午 01:40實際
下午 04:10延誤
150 分鐘
下午 01:40實際
下午 04:10延誤
150 分鐘
2025-06-07出發時間原定
下午 01:40實際
下午 01:36延誤
0 分鐘
下午 01:40實際
下午 01:36延誤
0 分鐘
2025-06-06出發時間原定
下午 01:40實際
下午 01:24延誤
0 分鐘
下午 01:40實際
下午 01:24延誤
0 分鐘
2025-06-05出發時間原定
下午 01:40實際
下午 01:30延誤
0 分鐘
下午 01:40實際
下午 01:30延誤
0 分鐘
2025-06-04出發時間原定
下午 01:40實際
下午 01:37延誤
0 分鐘
下午 01:40實際
下午 01:37延誤
0 分鐘
2025-06-02出發時間原定
下午 01:40實際
下午 01:48延誤
8 分鐘
下午 01:40實際
下午 01:48延誤
8 分鐘
2025-06-01出發時間原定
下午 01:40實際
下午 01:39延誤
0 分鐘
下午 01:40實際
下午 01:39延誤
0 分鐘
2025-05-31出發時間原定
下午 01:40實際
下午 01:53延誤
13 分鐘
下午 01:40實際
下午 01:53延誤
13 分鐘
2025-05-30出發時間原定
下午 01:40實際
下午 01:35延誤
0 分鐘
下午 01:40實際
下午 01:35延誤
0 分鐘
2025-05-29出發時間原定
下午 01:40實際
下午 01:40延誤
0 分鐘
下午 01:40實際
下午 01:40延誤
0 分鐘
2025-05-28出發時間原定
下午 01:40實際
下午 01:41延誤
1 分鐘
下午 01:40實際
下午 01:41延誤
1 分鐘
2025-05-27出發時間原定
下午 01:40實際
下午 01:29延誤
0 分鐘
下午 01:40實際
下午 01:29延誤
0 分鐘
2025-05-26出發時間原定
下午 01:40實際
下午 01:38延誤
0 分鐘
下午 01:40實際
下午 01:38延誤
0 分鐘
2025-05-25出發時間原定
下午 01:40實際
下午 01:42延誤
2 分鐘
下午 01:40實際
下午 01:42延誤
2 分鐘
2025-05-23出發時間原定
下午 01:40實際
下午 03:55延誤
135 分鐘
下午 01:40實際
下午 03:55延誤
135 分鐘
2025-05-21出發時間原定
下午 01:40實際
下午 01:28延誤
0 分鐘
下午 01:40實際
下午 01:28延誤
0 分鐘
2025-05-20出發時間原定
下午 01:40實際
下午 03:25延誤
105 分鐘
下午 01:40實際
下午 03:25延誤
105 分鐘
2025-05-19出發時間原定
下午 01:40實際
下午 01:32延誤
0 分鐘
下午 01:40實際
下午 01:32延誤
0 分鐘
| 日期 | 原定出發時間 | 實際出發時間 | 延誤 |
|---|---|---|---|
| 2025-06-18 | 下午 01:40 | 下午 02:02 | 22 分鐘 |
| 2025-06-16 | 下午 01:40 | 下午 03:01 | 81 分鐘 |
| 2025-06-15 | 下午 01:40 | 下午 02:47 | 67 分鐘 |
| 2025-06-14 | 下午 01:40 | 下午 02:00 | 20 分鐘 |
| 2025-06-13 | 下午 01:40 | 下午 02:41 | 61 分鐘 |
| 2025-06-12 | 下午 01:40 | 下午 01:26 | 0 分鐘 |
| 2025-06-11 | 下午 01:40 | 下午 01:40 | 0 分鐘 |
| 2025-06-09 | 下午 01:40 | 下午 01:40 | 0 分鐘 |
| 2025-06-08 | 下午 01:40 | 下午 04:10 | 150 分鐘 |
| 2025-06-07 | 下午 01:40 | 下午 01:36 | 0 分鐘 |
| 2025-06-06 | 下午 01:40 | 下午 01:24 | 0 分鐘 |
| 2025-06-05 | 下午 01:40 | 下午 01:30 | 0 分鐘 |
| 2025-06-04 | 下午 01:40 | 下午 01:37 | 0 分鐘 |
| 2025-06-02 | 下午 01:40 | 下午 01:48 | 8 分鐘 |
| 2025-06-01 | 下午 01:40 | 下午 01:39 | 0 分鐘 |
| 2025-05-31 | 下午 01:40 | 下午 01:53 | 13 分鐘 |
| 2025-05-30 | 下午 01:40 | 下午 01:35 | 0 分鐘 |
| 2025-05-29 | 下午 01:40 | 下午 01:40 | 0 分鐘 |
| 2025-05-28 | 下午 01:40 | 下午 01:41 | 1 分鐘 |
| 2025-05-27 | 下午 01:40 | 下午 01:29 | 0 分鐘 |
| 2025-05-26 | 下午 01:40 | 下午 01:38 | 0 分鐘 |
| 2025-05-25 | 下午 01:40 | 下午 01:42 | 2 分鐘 |
| 2025-05-23 | 下午 01:40 | 下午 03:55 | 135 分鐘 |
| 2025-05-21 | 下午 01:40 | 下午 01:28 | 0 分鐘 |
| 2025-05-20 | 下午 01:40 | 下午 03:25 | 105 分鐘 |
| 2025-05-19 | 下午 01:40 | 下午 01:32 | 0 分鐘 |